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Luna.’s Corrosion and Coating Evaluation System is an Air Force SBIR Success Story

降低飞机腐蚀的成本

腐蚀预防和控制代表了美国武装部队成本的重要推动力。仅对空军单独而言,需要多亿美元的年度支出来打击飞机的腐蚀。最有效的腐蚀控制方法是通过保护涂层。与空军合作,虽然小型企业创新研究(SBIR)计划LUNA开发了一种新技术,可提高航空航天涂料的实验室评价。bobapp综合体育下载腐蚀和涂料评估系统(腐蚀)提供了一种更好的方法来衡量涂料的能力,以保护飞机结构免受腐蚀,这可能导致高性能涂料的开发和采用(图1)。最近被空军推出的腐败作为SBIR转型成功故事(https://www.sbir.gov/node/1246401)。

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图1.具有多传感器面板阵列,标准测试面板和大规模损失优惠券的腐蚀和涂层评估系统(腐蚀)测试机架和对接平台组件。

Conventional Coating Tests Are Lacking

现有的测试方法是涂层性能的主观测量。他们依靠涂层测试面板的相对简单的目视检查。在加速试验期间,涂层和腐蚀抑制剂的鲁棒性没有可量化的结果。因此,开发人员或用户比较各种涂层的相对性能并选择给定应用的最有效系统的能力的能力减少。

The Future of Coating Testing

我们的态度测量涂层的能力定量保护飞机结构。它可以应用于目前用于涂覆评估测试的任何环境,包括在室外暴露位点或加速的测试室内。制备,涂漆和经过传统面板的传感器面板用于测量涂层保护基板免受环境的能力以及在缺陷处抑制腐蚀(图2)。测量包括完整涂层的屏障性质和工程合金或不同金属对缺陷患者的腐蚀速率。

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图2.具有互联电极(IDE)传感器的多传感器面板,以定量涂层屏障性质(金[Au] IDE),工程合金的游离腐蚀速率(铝[Al] IDE,由AA7075-T6制造)和电抗腐蚀(铝制/不锈钢[AL / SS] IDE由AA7075-T6和316不锈钢制成)。

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该材料基于美国空军研究实验室在合同No.8501-13-C-0026下的工作支持的工作。信息的内容不一定反映政府政策的立场,也不会推断出官方认可。